beauty machine

Tag Archives: φανοποιείο

Τι θα πρέπει να μάθει ένας βαφέας από την πανδημία του κορονoϊού;

Σήμερα ο τύπος, το διαδίκτυο και η τηλεόραση μας βομβαρδίζουν με απειλητικά στατιστικά στοιχεία σχετικά με τον COVID-19 ή αλλιώς τον κορονοϊό στα απλά Ελληνικά. Κάθε μέρα μια νέα θεωρία ή πρόβλεψη βγαίνει στην επιφάνεια. Πότε θα ανοίξουν τα μαγαζιά; Πότε και αν θα έρθουν οι τουρίστες; Και πολλά άλλα.  Ωστόσο, δεν γράφω αυτό το άρθρο για τον ιό αυτόν καθαυτό. Ούτως ή άλλως υπάρχουν πολλοί περισσότεροι – ειδικοί και μη- που εικάζουν σχετικά με αυτό το θέμα.

Πριν μερικές εβδομάδες επισκέφθηκα έναν από τους πελάτες μας στην Ελλάδα. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μου ένας βαφέας μπήκε μέσα ζητώντας μάσκες P2 (τότε υπήρχαν ακόμη). «Πόσες έχει μέσα το κάθε κουτί;», ρώτησε. “Είκοσι;” «Δώσε μου πέντε κουτιά. Έχω τρία παιδιά στο σπίτι». Ο τύπος πλήρωσε και έφυγε μέσα σε ένα λεπτό. Ο πελάτης μου γέλασε όταν έφυγε ο βαφέας. «Το όνομά του είναι Γιώργος (φυσικά άλλαξα το όνομα) και δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ του τη μάσκα ούτε στην προετοιμασία ούτε για βάψιμο. Τουλάχιστον τώρα ξέρει ότι υπάρχουν διαθέσιμες διαφορετικές μάσκες όπως η P2. ” «Αυτός ο ιός θα βοηθήσει αυτούς τους τύπους», πρόσθεσε με χαμόγελο.

Ήταν κάπως αστείο, αλλά ταυτόχρονα και ανησυχητικό. Ο βαφέας πήρε αυτές τις μάσκες προφανώς εξαιτίας του πανικού που έχει δημιουργηθεί γύρω από τον κορονοϊό. Αλλά γιατί να εκθέτει την υγεία του σε τοξικές σκόνες και αναθυμιάσεις διαλυτών; Πώς συνέβη το ότι ένας πολύ μακρινός κίνδυνος έκθεσης στον όχι και τόσο θανατηφόρο ιό υπερτερεί των καθημερινών, πολύ πραγματικών κινδύνων εργασίας; Δεν έχω ικανοποιητικές απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις.

Όλοι έχουμε ανθρώπους που αγαπάμε και νοιαζόμαστε. Συχνά ένας βαφέας αυτοκινήτων είναι το μοναδικό άτομο που παρέχει για την οικογένειά του. Η μη χρήση προσωπικής προστασίας σε ένα φανοβαφείο δεν είναι μόνο ανόητη, αλλά και άδικη ως προς την οικογένεια, ειδικά τα παιδιά του. Σε χρειάζονται υγιή και γερό. Οι βαφείς αυτοκινήτων έχουν περίπου 90 φορές υψηλότερο κίνδυνο εμφάνισης άσθματος από άλλους εργαζόμενους. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες θανάτου από ασθένειες που σχετίζονται με το αναπνευστικό εάν μολυνθούν από τον COVID-19 είναι αμελητέες σε σύγκριση με τα προβλήματα υγείας που προκαλούνται από την εργασία ως βαφέας χωρίς καμία προστασία. Τα προϊόντα ατομικής προστασίας είναι προσιτά στην τιμή, ευρέως διαθέσιμα στα χρωματοπωλεία και δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για να αποφεύγετε τη χρήση τους κάθε φορά που πιάνετε στα χέρια σας ένα τριβείο ή ένα πιστόλι βαφής. Μείνετε υγιείς και, σας παρακαλώ, προστατέψτε τον εαυτό σας!

Τύποι έκκεντρων τριβείων. Η διαφορά που δεν πρέπει να αγνοηθεί.

Όταν μιλάμε για τις διάφορες πτυχές μίας επισκευής σε αμάξωμα αυτοκινήτου, συνήθως συζητάμε κυρίως για την ποιότητα των υλικών, ειδικά των χημικών. Αναμφίβολα, το τελικό αποτέλεσμα οποιασδήποτε εργασίας φινιρίσματος εξαρτάται από το χρώμα, το βερνίκι ή το αστάρι που χρησιμοποιήθηκε. Ωστόσο, είναι υψίστης σημασίας να μην ξεχνάμε πόσο σημαντικό είναι και το στάδιο της προετοιμασίας, συμπεριλαμβανομένης μιας τόσο κουραστικής και μονότονης εργασίας όπως η λείανση.

Αμέσως μετά τις διακοπές των Χριστουγέννων, κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου προετοιμασίας βαφής στο εκπαιδευτικό κέντρο της εταιρείας μας, ήρθα αντιμέτωπος με μια ενδιαφέρουσα ερώτηση από τον πελάτη μας. Αυτός ο πολύ έμπειρος βαφέας δοκίμαζε διάφορες μάρκες λειαντικών μαζί με τον ειδικό τεχνικό μας. Ενώ συζητούσα κάτι με έναν από τους πωλητές μας, άκουσα μια έντονη συζήτηση μεταξύ του βαφέα και του τεχνικού μας. Η διαφωνία αφορούσε τη χρήση ενός λειαντικού δίσκου P400 με τριβείο έκκεντρου τροχιάς 5 mm. «Χρησιμοποιώ μόνο έκκεντρο  5ρι και δεν υπάρχει ανάγκη για κανένα άλλο μοντέλο», είπε ο βαφέας με αυτοπεποίθηση στη φωνή του. «Όλα αυτά τα διαφορετικά μοντέλα είναι απλά κατασκευασμένα για να μας κάνουν να αγοράζουμε περισσότερα περιττά εργαλεία», πρόσθεσε. Αν είχατε ποτέ κάποια διαφωνία με έναν τεχνίτη, ίσως γνωρίζετε ότι είναι δύσκολο να πειστούν για σχεδόν οτιδήποτε. «Δείξε μου τη διαφορά», αναφώνησε ο βαφέας. Έτσι, αποφασίσαμε να το δοκιμάσουμε.

Ο γενικός κανόνας

Πιθανώς να γνωρίζετε τις συστάσεις των κατασκευαστών τριβείων. Για λειαντικά με νούμερο P80 έως P180 χρησιμοποιήστε τριβείο με μεγαλύτερη τροχιά έκκεντρου – 5-6 mm, ενώ για πιο λεπτομερείς εργασίες λείανσης με γυαλόχαρτο νούμερο P240-P600 –  τροχιά έκκεντρου 2,5-3 mm. Μερικοί από τους κατασκευαστές προσφέρουν επίσης μηχανήματα με αρκετά μεγάλη τροχιά έως 10 mm για απαιτητικές εργασίες αφαίρεσης χρωμάτων και παλιών υποστρωμάτων. Ωστόσο, αυτό το είδος τριβείων δεν είναι κοινό. Αυτό που συνήθως λείπει από αυτές τις συστάσεις των εταιρειών, είναι οι εξηγήσεις σχετικά με αυτές τις πληροφορίες.

Στην πραγματικότητα, η θεωρία στην οποία βασίζεται ο παραπάνω κανόνας είναι πολύ απλή. Ένα μεγάλο έκκεντρο λείανσης επιτρέπει στο τριβείο να καλύπτει μεγαλύτερη επιφάνεια και να αφαιρεί τις «κορυφές» της ανώμαλης επιφάνειας γρηγορότερα και πιο αποτελεσματικά. Αντίθετα, το τριβείο με  μικρότερο έκκεντρο καλύπτει μικρότερη περιοχή, αλλά με πιο πυκνή κάλυψη, αφήνοντας μία πολύ ποιο φινιρισμένη επιφάνεια.

Από τις εσωτερικές μας δοκιμές, διαπιστώσαμε ότι το έκκεντρο τριβείο 5 mm με το ίδιο λειαντικό και όλες τις άλλες συνθήκες ίδιες, αφαιρεί έως και 20% περισσότερο υλικό από εκείνο με τροχιά 2,5 mm. Αυτό είναι πολύ σημαντικό ειδικά σε εργασίες αφαίρεσης παλιάς βαφής ή εργασίες λείανσης στόκων. Από την άλλη, τα γυαλόχαρτα με μικρότερα νούμερα «μπουκώνουν» λιγότερο όταν χρησιμοποιούνται με μικρότερο έκκεντρο τριβεία, όπως 2,5-3 mm. Αυτό επιτρέπει την επίτευξη επιφάνειας καλύτερης ποιότητας σε λιγότερο χρόνο.

Το μήνυμα που θέλουμε να πάρετε

Η επιλογή εργαλείων και υλικών είναι ένα αναμφισβήτητο προνόμιο ενός βαφέα, ωστόσο κανείς δεν θα έπρεπε να αγνοεί την κοινή λογική και τα υπάρχοντα δεδομένα. Η αμφιβολία και η περιέργεια είναι καλές μόνο όταν ωθούν κάποιον στο να εξερευνήσει και να αναζητήσει νέα δεδομένα. Εάν τα δεδομένα είναι προφανή, η άγνοια σε αυτήν την περίπτωση είναι μη αποδεκτή. Η χρήση των κατάλληλων τριβείων θα σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα. Αποδεδειγμένα!

Συμβουλή Νο. 3. Ένας εύκολος τρόπος για να αυξήσετε τα έσοδα στο φανοβαφείο σας: Προσφορά υπηρεσιών προετοιμασίας αυτοκινήτου για πώληση.

 

Καθημερινά άνθρωποι γύρω μας αποφασίζουν να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους. Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι για κάθε ευρώ (δολάριο, λίρα, ρούβλι κ.α.) που θα ξοδέψετε για μικροεπισκευές στο αυτοκίνητό σας θα πάρετε 3 ευρώ (δολάρια, λίρες, ρούβλια κ.α.) περισσότερα στην τιμή πώλησης! Όχημα με καλή εμφάνιση, που λάμπει από καθαριότητα θα είναι πολύ πιο εύκολο να πουληθεί γρήγορα και σε μεγαλύτερη τιμή. Θα μπορούσε λοιπόν οποιοδήποτε φανοβαφείο ή συνεργείο να προσθέσει μια επιπλέον υπηρεσία: Την προετοιμασία οχήματος για πώληση. Όπως όλες οι συμβουλές μας, έτσι και η συμβουλή Νο. 3 δεν απαιτεί δαπανηρές επενδύσεις ή ιδιαίτερη κατάρτιση! Το να κάνετε ένα αυτοκίνητο όμορφο και γυαλιστερό είναι η δουλειά σας έτσι κι αλλιώς. Πιο κάτω παραθέτω μερικές ιδέες για το πώς μπορείτε να το κάνετε αυτό.
Υπηρεσία καθαρισμού αυτοκινήτου. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα προκαταρκτικό στάδιο. Εάν δεν μπορείτε να ασχοληθείτε με τον καθαρισμό και το πλύσιμο του αυτοκινήτου, απλά ζητήστε από τους πελάτες σας να επισκεφθούν ένα  πλυντήριο αυτοκινήτων πριν.

Αποκατάσταση φθορών από πέτρες, γρατζουνιών, βουλιαγμάτων και χτυπημάτων. Ας το παραδεχτούμε, ακόμη και ένα σχετικά καινούριο αυτοκίνητο μετά από λίγους μήνες οδήγησης στη σύγχρονη αστική ζούγκλα θα αποκτήσει μερικές βαθιές γρατσουνιές, για να μην αναφέρουμε τα σημάδια από πέτρες, τα οποία φαίνονται πολύ εύκολα.

Επαγγελματικές υπηρεσίες γυαλίσματος. Οι επαγγελματίες φανοβαφείς αυτοκινήτων είναι στην πραγματικότητα κάτι σαν δερματολόγοι οχημάτων. Κανένας δεν μπορεί να περιποιηθεί καλύτερα το χρώμα του αυτοκινήτου από ότι ένας βαφέας αυτοκινήτων. Κάντε σαφές σε όποιον θέλει να πουλήσει το όχημά του, ότι η γενική εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι ίσως ο πιο σημαντικός παράγοντας που θα επηρεάσει την πώληση!

Επισκευή ζαντών αλουμινίου. Οι περισσότεροι παραμελούν την εμφάνιση των ζαντών στο αυτοκίνητό τους. Όταν όμως θελήσουν να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους αυτές οι δυσάρεστες βαθιές γρατσουνιές θα φαίνονται ενοχλητικά.

Αποκατάσταση των θαμπών και κιτρινισμένων φαναριών (βλ. Συμβουλή μας Νο. 1). Μερικά από τα οχήματα που κυκλοφορούν έχουν πολύ «ταλαιπωρημένους» προβολείς, για να μην αναφέρουμε εκείνες τις περιπτώσεις που μετά από ένα μικρό ατύχημα έχει αντικατασταθεί μόνο ο ένας από τους δύο προβολείς. Ωστόσο, μπορείτε να προσφέρετε στον πελάτη σας μια υπηρεσία με απίστευτη προστιθέμενη αξία σε μόλις 15-20 λεπτά.

Επισκευή κατεστραμμένου προφυλακτήρα. Έχω ήδη περιγράψει αυτή την υπηρεσία λεπτομερώς  στη Συμβουλή μας  Νο. 2.

Μηχανικός έλεγχος. Αυτή την υπηρεσία ένα φανοβαφείο θα μπορούσε να την  προσφέρει σε συνεργασία με συναδέλφους του μηχανικούς, ενώ το κόστος διαφήμισης μπορεί να μοιραστεί στα δύο.

Ετοιμάστε ένα λεπτομερές φυλλάδιο «Προετοιμασία Αυτοκινήτου προς Πώληση». Ακόμα και αν ένας πελάτης δεν εκμεταλλευτεί για κάποιο λόγο την προσφορά σας άμεσα, αυτός ή αυτή θα εκτιμήσει τη συμβουλή σας και πολύ πιθανό να χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες σας στο μέλλον. Μια τέτοια λίστα υπηρεσιών θα πρέπει επίσης να περιέχει χρήσιμες πληροφορίες. Για παράδειγμα, συμβουλές όπως: Η πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι προτιμότερη στα τέλη της άνοιξης και όχι κατά τη διάρκεια του χειμώνα (η παρουσίαση του αυτοκινήτου στη βροχή και το χιόνι δεν είναι ότι καλύτερο). Επίσης, εξίσου σημαντικό είναι να έχουμε τα αρχικά κλειδιά, εγχειρίδια και το βιβλίο σέρβις συμπληρωμένο στη θέση του.
Selling car 1
Τέλος, θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας ακόμη μερικές συμβουλές πριν προσφέρετε το πακέτο «Προετοιμασία Οχήματος  για Πώληση» σε έναν πελάτη:

  1. Κάντε απόλυτα σαφές στους πελάτες σας ότι δεν προσπαθείτε να τους πουλήσετε επισκευές, κάτι το οποίο θα ήταν ιδιαίτερα δαπανηρό και δεν θα άξιζε πιθανώς τον κόπο. Δείξτε ότι δεν θέλετε οι πελάτες σας να σπαταλήσουν άσκοπα χρήματα. Να θυμάστε ότι ένας ικανοποιημένος πελάτης θα πει σε 3 φίλους για την προσφορά σας, ενώ ένας δυσαρεστημένος θα πει τα κακά νέα σε τουλάχιστον 10 γνωστούς του.
  2. Έχετε διαθέσιμες μερικές φωτογραφίες της κάθε υπηρεσίας.  Το πώς ήταν το αυτοκίνητο «πριν» και πως είναι «μετά». Αυτό θα βοηθήσει τον πελάτη στο να έχει μια εικόνα για το τί ακριβώς προσφέρετε.
  3. Οι παραπάνω υπηρεσίες μπορούν να προσφέρονται συνολικά, σαν «πακέτο», ή ξεχωριστά. Δώστε στον πελάτη τη δυνατότητα να επιλέξει τι τον συμφέρει.

Πνίγομαι στη δουλειά. Δεν μπορώ να είμαι καλοφτιαγμένος και καθαρός την ίδια στιγμή…

Πριν μερικές βδομάδες έκανα ένα γρήγορο ταξίδι μιας μέρας στη Σερβία, ειδικά για να επισκεφτώ την πρωτεύουσα του αυτοκινήτου στη χώρα, το Κραγκούγιεβατς, που ήταν καταπληκτικό. Η μεταμόρφωση από το παλιό εργοστάσιο της Zastava, όπου κατασκευάζονταν παλιά τα Yugo, σε μια σύγχρονη εγκατάσταση της Fiat με έκανε να πιστέψω ότι τα πάντα είναι δυνατά. Μόλις το 1999 το ΝΑΤΟ βομβάρδιζε το εργοστάσιο και όμως τώρα αυτά τα υπερμοντέρνα κτήρια γεμίζουν με ανθρώπους που εργάζονται σε σύγχρονα  γραφεία που θυμίζουν Ιταλία, και σε τελευταίας τεχνολογίας γραμμές παραγωγής που συναρμολογούν 600 αυτοκίνητα κάθε μέρα σε 3 βάρδιες.

Και όμως, αυτή η ανάρτηση δε στέκεται στην απίστευτη αναγέννηση της μεγαλύτερης βιομηχανίας στη Σερβία και του μεγαλύτερου εξαγωγέα της χώρας, αλλά σε κάτι άλλο…. που πάντα θαύμαζα στα εργοστάσια αυτοκινήτων: Την καθαριότητά του! Δεν θα κουραστώ να επαναλαμβάνω ότι μια καλή εργασία βαφής αυτοκινήτου εξαρτάται σημαντικά από την κατάσταση που βρίσκεται το βαφείο. Καθαρά δάπεδα, καθαρά φίλτρα στην καμπίνα βαφής, τοίχοι σε καλή κατάσταση, καθαρή φόρμα εργασίας και εργαλεία, όλα στο χώρο προετοιμασίας και στην καμπίνα πρέπει να είναι χωρίς σκόνη, κατάλοιπα, νερό, ή άλλες βρομιές. Δεν πρέπει ποτέ να παραμελείτε τη σημασία του καθαρού εργασιακού περιβάλλοντος στις εργασίες αυτές.

Ακολουθεί ένα απλό ερωτηματολόγιο για να ελέγξετε και εσείς σε τι κατάσταση βρίσκονται οι χώροι σας:

  1. Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε έναν γενικό καθαρισμό;

 

2-Όχι περισσότερο από ένα μήνα

1-Αρκετό καιρό πριν, μπορεί πριν μερικούς μήνες

0-Δεν έχω καθαρίσει ποτέ από τότε που εγκαταστάθηκα

 

  1. Πόσο συχνά αλλάζετε τα φίλτρα στην καμπίνα βαφής;

 

2-Ακολουθώ τις οδηγίες του κατασκευαστή

1-Όταν έχω χρόνο και χρήματα

0-Θα πρέπει δηλαδή να αλλάζω τα φίλτρα αυτά;

 

  1. Πότε βάψατε τους τοίχους στο κατάστημά σας για τελευταία φορά;

 

2-Λιγότερο από ένα χρόνο πριν

1-Μερικά χρόνια πριν

0-Το χρώμα του λερωμένου γκρι είναι το αγαπημένο μου

 

  1. Χρησιμοποιείτε απορροφητήρα σκόνης κάθε φορά που τρίβετε ένα αυτοκίνητο στο χώρο προετοιμασίας;

 

2-Κάθε φορά απαραίτητα

1-Όταν μου είναι εύκολο

0-Δεν έχω τέτοιο μηχάνημα σε καλή λειτουργική κατάσταση

 

  1. Χρησιμοποιείτε τα ίδια ρούχα εργασίας τόσο κατά την προετοιμασία όσο και κατά τη διάρκεια της βαφής;

 

2-Πάντα αλλάζω και βάζω αντιστατική φόρμα πριν μπω στην καμπίνα βαφής

1-Μερικές φορές, όταν δεν βιάζομαι, αλλάζω και βάζω φόρμα ή ποδιά

0-Ασφαλώς και χρησιμοποιώ τα ίδια ρούχα. Δεν εργάζομαι σε νυχτερινό μαγαζί για να αλλάζω συνέχεια ρούχα, έτσι δεν είναι;

Messy bodyshop

Βαθμολογία 9-10: Είσαι μανιακός με την καθαριότητα! Έτσι πρέπει!

 

Βαθμολογία 6-8: Θα μπορούσες να αποφύγεις αυτούς τους άσχημους κόκκους πάνω στο φρεσκοβαμμένο χρώμα αν πρόσεχες λίγο περισσότερο την καθαριότητα στο χώρο εργασίας σου!

 

Βαθμολογία κάτω από 5: Το να κρατάς σε καλή κατάσταση το χώρο σου φαίνεται ότι δεν είναι ένα από τα προτερήματά σου. Βελτίωσε λοιπόν την ταχύτητά σου γιατί θα ξοδεύεις συνέχεια το χρόνο σου σε διπλή δουλειά.

 

Εναλλακτικό τεστ: Αν μια κυρία σε ένα άσπρο φόρεμα δεν μπορεί να βρει ένα σημείο να σταθεί στο κατάστημά σας τότε αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει άμεσα να πιάσετε τα καθαριστικά σας και να αρχίσετε δουλειά!

 

Clean bodyshop

Συμβουλή Νο. 2. Εύκολος τρόπος για να αυξήσετε τον τζίρο στο φανοβαφείο σας: Αποκατάσταση προφυλακτήρων.

Αν κάνετε μια μικρή βόλτα σχεδόν σε κάθε φανοβαφείο θα βρείτε παλιούς, σκονισμένους σπασμένους προφυλακτήρες σε κάποια σκοτεινή γωνιά. Άχρηστα υλικά, σκουπίδια θα μπορούσε να πει κάποιος… Μια χαμένη ευκαιρία θα μπορούσε να πει κάποιος άλλος. Και θα συμφωνούσα με τον τελευταίο.

Προφυλακτήρες με ελαφρές ζημιές ή γρατζουνισμένοι υπάρχουν παντού και πολλά αυτοκίνητα κυκλοφορούν με τέτοιους. «Είναι ακριβό να τους αντικαταστήσεις και δύσκολο να τους επισκευάσεις» μου είπε κάποτε ένας φίλος. Ναι, είναι ακριβή η αντικατάσταση, ωστόσο με κάποιες βασικές γνώσεις είναι πάρα πολύ εύκολο να τους επισκευάσεις.

Η αγορά λοιπόν για αποκατάσταση πλαστικών τμημάτων και προφυλακτήρων υπάρχει. Αυτό είναι γεγονός. Για να μην αναφέρω επίσης και τα πλαστικά μέρη των μοτοσυκλετών ή των σκούτερ. Άρα η συμβουλή μου Νο. 2 είναι η εξής: Να προσφέρετε ως υπηρεσία την αποκατάσταση πλαστικών μερών και θα κερδίσετε επιπλέον χρήματα.

Απλά να αναφέρω ότι τα πλαστικά μέρη χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων εξαιτίας του χαμηλού κόστους και του μικρού τους βάρους. Σκεφθείτε ότι μια μείωση κατά 10% στο συνολικό βάρος του αυτοκινήτου μεταφράζεται σε μια μείωση 7% της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτός είναι ο λόγος που τα πλαστικά είναι το δεύτερο στη χρήση υλικό στα αυτοκίνητα μετά τα μέταλλα και τα κράματά τους. Έτσι θα βλέπουμε στο μέλλον ένα συνεχώς αυξανόμενο αριθμό πλαστικών μερών στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να είμαστε έτοιμοι!

Ποιοι τύποι πλαστικών υπάρχουν;

Thermoplastics 1

  1. Θερμοπλαστικά. Αυτή η κατηγορία πλαστικών είναι το πιο συνηθισμένο υλικό που χρησιμοποιείται στην κατασκευή προφυλακτήρων. Τα θερμοπλαστικά μπορούν αν ζεσταθούν ξανά και να δουλευτούν με διάφορους τρόπους. Οι πιο κοινοί τύποι θερμοπλαστικών είναι τα PE, PP, PC, ABS, και άλλοι.
  2. Θερμοσκληραινόμενα. Δεύτερη κατηγορία με μεγάλη διαφορά από τα θερμοπλαστικά, αλλά μπορούν να βρεθούν σε πολλά αμερικάνικα μοντέλα όπως επίσης και σε κάποια μοντέλα Mercedes. Δεν είναι δυνατό να θερμανθούν ξανά και κατά συνέπεια δεν μπορούν να δουλευτούν. Τα πιο κοινά θερμοσκληραινόμενα πλαστικά είναι τα PU.
  3. Σύνθετα. Είναι ο πιο σπάνιος τύπος πλαστικού που χρησιμοποιείται στην παραγωγή προφυλακτήρων (ωστόσο με ευρεία χρήση στα άλλα εξωτερικά μέρη του αυτοκινήτου). GRP είναι η συντομογραφία αυτού του πλαστικού που έχει ενισχυθεί με γυαλί και παράγεται από ακόρεστους πολυεστέρες που διαλύονται σε στυρόλιο.

Thermosetting plastics 1

Τον τελευταίο τύπο, καθώς είναι πολύ σπάνιος στην κατασκευή προφυλακτήρων, θα τον παραλείψω. Απλά να αναφέρω ότι υπάρχουν συσκευασίες με πλέγματα υαλοβάμβακα και καταλύτη για την επισκευή GRP που μπορείτε να βρείτε στο εμπόριο σε χρωματοπωλεία και σε εξειδικευμένα καταστήματα.

Composites 1

Composites repair kit 1

Διαδικασία αναγνώρισης του υλικού, θερμοπλαστικού ή θερμοσκληραινόμενου

 

 Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να αναγνωρίσετε σωστά ποιος τύπος πλαστικού χρησιμοποιείται σε έναν συγκεκριμένο προφυλακτήρα ή πλαστικό μέρος. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν:

 

  • Βρείτε τον κωδικό που βρίσκεται εκτυπωμένος στην πίσω πλευρά του πλαστικού μέρους. Στο 99% των περιπτώσεων θα βρείτε κάποια σύμβολα όπως >PP <(ή PP EPDM, PE, ABS, PUR, PC+PBT, κλπ).

 

  • Αν για κάποιο λόγο δεν μπορούμε να εντοπίσουμε τα παραπάνω γράμματα τότε μπορούμε να ακολουθήσουμε άλλη διαδικασία που περιγράφεται περιληπτικά στον επόμενο πίνακα. Για το λόγο αυτό θα πρέπει να «ταλαιπωρήσουμε» λίγο το πλαστικό τρίβοντάς το ή προσπαθώντας να το λιώσουμε για να το αναγνωρίσουμε.

 

Θερμοσκληραινόμενα (PUR) Θερμοπλαστικά
Τρίψιμο με το χέρι Τρίβεται σε σκόνη Τρίβεται σε κομματάκια
Τήξη με πιστόλι θερμού αέρα Δεν λιώνει, βγάζει φυσαλίδες και καίγεται, καπνίζει Λιώνει όμορφα, σαν βούτυρο
Τοποθετώντας  μικρά κομμάτια στο νερό Βουλιάζουν Επιπλέουν

 

Αναγνώριση των θερμοπλαστικών

 

Σε περίπτωση που καταλαβαίνουμε ότι στα χέρια μας έχουμε θερμοπλαστικό αλλά δεν ξέρουμε ποιον τύπο τότε μπορούμε να κάνουμε την επόμενη δοκιμή. Παίρνοντας υπόψη ότι το 30% περίπου όλων των θερμοπλαστικών είναι τύπου PP, παίρνουμε μια ράβδο συγκόλλησης PP, τη θερμαίνουμε με το πιστόλι ή το εργαλείο συγκόλλησης και εφαρμόζουμε το υλικό κάπου στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα έτσι ώστε περίπου 1 έως 1,5 εκατοστά της ράβδου να λιώσει στο σημείο επισκευής. Αφού αφήνουμε να κρυώσει, προσπαθούμε να τραβήξουμε τη ράβδο. Αν είναι ο σωστός τύπος τότε θα είναι αδύνατο να αποκολληθεί χωρίς να την κόψουμε, ωστόσο αν δεν είναι ο σωστός τύπος θα είναι σχετικά εύκολο να την απομακρύνουμε. Τελικά, μια από τις διαθέσιμες ράβδους θα δέσει καλά με το υλικό. Έτσι επιλέγουμε αυτήν τη ράβδο για να συνεχίσουμε την εργασία επισκευής.

 

Μέθοδοι επισκευής για θερμοσκληραινόμενα πλαστικά

 Thermosetting plastics repair kit

Γενικά, τα θερμοσκληραινόμενα πλαστικά θεωρούνται πιο εύκολα να επισκευαστούν. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα υλικά αυτά δεν είναι πολύ διαδεδομένα, θα περιοριστώ μόνο σε κάποιες γενικές οδηγίες.

 

Τα θερμοσκληραινόμενα πλαστικά επισκευάζονται είτε με χρήση εποξικής κόλλας ή κόλλας με βάση την ουρεθάνη. Οι εποξικές κόλλες είναι εύκολες στη χρήση και στη λείανση μετά, ενώ οι κόλλες με βάση την ουρεθάνη δίνουν μια πιο δυνατή συγκόλληση αλλά είναι πολύ δύσκολο να τριφτούν και να διαμορφωθούν.

 

Μέθοδοι επισκευής για θερμοπλαστικά

 

Μπορούμε να διακρίνουμε τρία βασικά συστήματα για επισκευή θερμοπλαστικών: Σετ κόλλας για χημική συγκόλληση, σετ μεταλλικών  συνδετήρων, και το σύστημα συγκόλλησης με ηλεκτρόδια. Ας μιλήσουμε λίγο για κάθε σύστημα χωριστά.

 

  • Κόλλα για χημική συγκόλληση

Chemical bonding method 1

Αυτό είναι μάλλον το πιο παλιό σύστημα που υπάρχει. Η ιδέα πίσω από αυτό το σύστημα είναι πολύ απλή. Χρησιμοποιούμε κόλλα για να γεμίσουμε και να συγκολλήσουμε τις σπασμένες επιφάνειες. Οι πιο διαδεδομένες κόλλες είναι: Οι ακρυλικές, οι εποξικές, και εκείνες που έχουν βάση την ουρεθάνη, κατά προτίμηση δύο συστατικών. Στην αγορά υπάρχουν πολλές εταιρείες που διαθέτουν κόλλες που απευθύνονται τόσο στην αγορά ιδιοκατασκευών (DIY), όσο και στους επαγγελματίες. Επίσης, μαζί με τις κόλλες συνήθως μπορούμε να βρούμε και σετ με πλέγμα οπλισμού και στόκο πλήρωσης για την τελική διαμόρφωση της επιφάνειας.

 

Πλεονεκτήματα:

 

  1. Συγκριτικά χαμηλό κόστος
  2. Δεν υπάρχει ανάγκη για ειδικό εξοπλισμό

 

Μειονεκτήματα:

 

  1. Περιορισμένη εφαρμογή, ακαταλληλότητα για πιο εκτεταμένες ζημιές
  2. Διαφορετικές κόλλες θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για σκληρά ή εύκαμπτα πλαστικά
  3. Περιορισμένος χρόνος αποθήκευσης

 

 

  • Συγκόλληση με μεταλλικούς συνδετήρες

 

Αυτό το σύστημα εμφανίστηκε 2-3 χρόνια πριν και αποτελείται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα και έναν αριθμό μεταλλικών συνδετήρων διαφορετικού μεγέθους. Αυτοί οι συνδετήρες συγκολλούνται στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα, και με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται μια σταθερή βάση υποστήριξης. Αφού αφαιρεθούν τα κομμάτια των συνδετήρων η επισκευαζόμενη επιφάνεια μοιάζει σαν να έχει ραφτεί. Οι συνδετήρες συνήθως υπάρχουν σε διαφορετικά σχήματα και μεγέθη ώστε να είναι δυνατή η επισκευή δύσκολων σημείων που δεν μπορούν να προσεγγιστούν εύκολα.

Plastic repair stapler 1

Πλεονεκτήματα:

 

  1. Εύκολη εφαρμογή
  2. Αξιοπιστία, ισχυρό αποτέλεσμα

 

Μειονεκτήματα:

 

  1. Απαιτείται ειδική συσκευή συγκόλλησης
  2. Πιθανά προβλήματα μετά από καιρό σε σημεία που δέχονται ισχυρές μηχανικές καταπονήσεις ή στρέψεις
  3. Κίνδυνος να τρυπήσει η επιφάνεια κατά την εφαρμογή

 

  • Συγκόλληση με πλαστικά ηλεκτρόδια

 

Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί ηλεκτρόδια από ανακυκλώσιμο ή καθαρό πλαστικό που λιώνει μέσα στο σπάσιμο με τη βοήθεια πιστολιού θερμού αέρα ή ειδικής συσκευής. Τα ηλεκτρόδια έχουν έναν ειδικό κωδικό που δηλώνει για ποια πλαστικά είναι κατάλληλα, για παράδειγμα PP, PE, PP EPDM, ABS, κλπ. Τα καλύτερα ηλεκτρόδια είναι εκείνα που έχουν κατασκευαστεί από ανακυκλωμένους προφυλακτήρες καθώς περιέχουν όλα εκείνα τα πρόσθετα που διαθέτουν οι εργοστασιακοί προφυλακτήρες κατά την κατασκευή τους. Επίσης, τα ηλεκτρόδια μπορεί να είναι σε διάφορα σχήματα. Τα καλύτερα είναι σε τριγωνικό σχήμα περίπου, που επιτρέπει το υλικό να διαπερνά στη σχισμές ευκολότερα.

 

Πλεονεκτήματα:

 

  1. Γρήγορη και εύκολη επισκευή
  2. Η σχισμή ή η βλάβη γεμίζεται πλήρως, και σαν αποτέλεσμα εξασφαλίζεται μέγιστη αντοχή
  3. Δεν απαιτείται ειδική εκπαίδευση αν ακολουθηθούν οι οδηγίες
  4. Βοηθά στην προστασία του περιβάλλοντος καθώς ενθαρρύνει την ανακύκλωση των παλιών προφυλακτήρων

Μειονεκτήματα:

  1. Κίνδυνος υπερθέρμανσης της επιφάνειας
  2. Απαιτείται πιστόλι θερμού αέρα

 

Όπως μπορείτε να δείτε κάθε σύστημα έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.  Σύμφωνα με τη δική μου άποψη, τα ηλεκτρόδια συγκόλλησης είναι η πιο εύκολη και αξιόπιστη διαδικασία, ωστόσο ο καθένας θα αποφασίσει σύμφωνα με τις επιθυμίες του και τη διαθεσιμότητα του συστήματος. Οποιοδήποτε διαδικασία και να επιλέξετε, η επισκευή πλαστικών μερών θα πρέπει να θεωρείται μια καλή πρόσθετη υπηρεσία για κάθε φαναρτζή ή βαφέα και μια ευκαιρία για να μειώσετε τα κόστη.

Translate »